OW RALLYCHRON

En collaboration avec Hervé Charbonneaux – collectionneur de voitures classiques, pilote de rallye, promoteur de rallyes historiques et auteur – Ollech & Wajs ont émis l’hypothèse de temps au tour parfaits pour chaque circuit, sur la base d’un ensemble de critères et de variables. Cela impliquait une longue analyse des saisons de course 1965-1969, quatre années qui ont également vu l’introduction de certains des chronographes de course Ollech & Wajs les plus appréciés. En puisant dans les vastes archives de Charbonneaux, les temps au tour et d’autres données provenant d’un échantillon représentatif de voitures de Grand Prix d’époque – parmi lesquelles la Ferrari 312, la Cooper Maserati, la McLaren M4B – et les performances de divers pilotes ont été pris en considération. L’entreprise n’était pas simple, car les conditions de course variaient considérablement d’une compétition à l’autre ; et même les longueurs, les surfaces et les configurations des voies ont été modifiées. Les paramètres théoriques gravés sur la lunette susciteront sans aucun doute des débats qui se poursuivront jusque tard dans la nuit parmi les amateurs de sport automobile.

La palette de couleurs en niveaux de gris du cadran est un clin d’œil aux photographies d’actualité monochromatiques qui ont capturé l’action sur la piste dans les années 60 et qui continuent d’inspirer des générations de fans de courses automobiles. En revanche, les pointes de l’aiguille du chronographe et de l’aiguille du minuteur 30 minutes sont finies avec du Super-LumiNova ^® Orange, pour offrir une lisibilité maximale dans des situations de conduite par faible luminosité.

Le Rallychron reprend le boîtier du chronographe patrimonial, caractéristique des chronos les plus connus d’OW de l’époque, et ses aiguilles bâtons à damier noir et blanc distinctives font référence au drapeau de course universellement reconnu. En plus des minuteries des minutes et des heures, la montre dispose d’une échelle tachymétrique – une condition préalable à tous les chronos de course – qui est utilisée sur la piste pour mesurer la vitesse et la distance entre les concurrents.

Sous le capot du Rallychron se trouve un Valjoux 7753 automatique gravé sur mesure, hautement réglé et testé sur piste, un descendant du mouvement historique Valjoux 72 qui équipait les meilleurs chronographes suisses des années 60 et 70, dont plusieurs OW. Le mouvement est équipé d’un rotor usiné OW. Il est ensuite régulé, ajusté et testé en puissance dans cinq positions, ce qui le qualifie pour la cote OW Precision.

Il est présenté sur un bracelet en cuir italien noir perforé de style course, fabriqué à la main, conçu pour être respirant et assurer un confort pendant de longues périodes au poignet. Alternativement, il existe l’option du bracelet en maille d’acier inoxydable de calibre moyen M-Heritage, élégant et très durable, avec OW gravé sur les boucles en forme d’épine des deux.

Ollech & Wajs possède des décennies d’expertise dans les instruments de chronométrage de précision pour les sports automobiles – des compétitions de Grand Prix aux rallyes d’endurance longue distance. Alors que les ingénieurs et concepteurs automobiles repoussaient les limites du possible sur piste, conduisant à des voitures de course plus rapides et plus fiables, les horlogers suisses comme OW se sont précipités pour développer des chronographes à la hauteur de ces avancées.

La Rallychron rend hommage à cette période d’efforts compétitifs, dans une montre qui est un chronomètre de piste très performant et robuste, et bien plus encore. Il est certifié étanche jusqu’à 300 m / 30 ATM, surpassant non seulement n’importe quel chronographe des années 1960, mais le plaçant également dans une classe à part aujourd’hui.